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COMMON PROBLEM
常見問題
1、殼管式冷凝器是冷水機常用到的一種換熱器，和殼管式蒸發(fā)器相似，殼管式冷凝器是由殼體、管板、傳熱管束、冷卻水分配部件(水蓋或分水箱)、冷卻水及制冷劑的進出管接頭等組成的一個封閉的水冷冷凝器?！ ?、小型冷凝器的殼體可選用粗的無縫鋼管。大型冷凝器的殼體則要用鋼板卷焊而成。管板焊接于殼體的兩端，構(gòu)成一個完整的殼體。管板上加工了許多孔(管孔)，傳熱管束穿入管孔后，兩端與管板采用脹接或焊接方式相連，并要具
油分離器，其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行。根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種?！ ?、結(jié)構(gòu) 油分離器安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間?！ ⊥ㄟ^分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器
目前，在我國北方寒冷地區(qū)，傳統(tǒng)的集中采暖方式以燃煤為主，由于煙塵排放，導致北方城市在冬季高頻度出現(xiàn)霧霾和PM2.5嚴重超標等惡劣天氣現(xiàn)象，所以近年來國家大力推廣清潔供暖方式，很多建筑采用水源熱泵機組作為供暖主機來取代傳統(tǒng)的燃煤鍋爐，且以水-水型水源熱泵機組為主。市場上現(xiàn)有的水-水型水源熱泵機組制冷、制熱模式轉(zhuǎn)換大都是采用水路切換的模式：夏季制冷時水源水(地下水、江、河、湖泊水等)進入機組冷凝器內(nèi)與
目前，大型低溫冷凍冷藏場所普遍采用多機并聯(lián)式螺桿制冷機組，但螺桿式壓縮機普遍采用噴油式壓縮，壓縮機的排氣會將一部分的冷凍油帶出壓縮機，為防止壓縮機的冷凍油進入系統(tǒng)，對壓縮機的可靠運行及換熱器的換熱效率造成很大影響，所以需要在壓縮機的排氣端設(shè)置油氣分離器。冷德公司針對不帶油分離器的螺桿壓縮機設(shè)計了一個系列產(chǎn)品，特別是并聯(lián)式螺桿壓縮冷凝機組，該款產(chǎn)品其特殊的性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計，使它可以確保足夠的潤滑油供給
低壓循環(huán)桶全稱是低壓循環(huán)儲液桶，主要用于強制供液系統(tǒng)，用泵循環(huán)低壓制冷劑，同時起到氣液分離作用。主要構(gòu)成是筒體、封頭、回氣接口(接蒸發(fā)器回氣口)，出氣接口(接壓縮機回氣口)，出液口(接冷凍泵進口)，放油口，供液口(接高壓供液管)，旁通接口，安全閥接口，液位控制接口(上下各一接口)，氣體旁通接口(接冷凍泵氣體排出口)等。根據(jù)冷量不同選擇不同容量的低壓循環(huán)桶。容積1~10立方米不等。低壓循環(huán)桶以往多用
管殼式換熱器殼程擋板和管束支撐物的發(fā)展表現(xiàn)為折流板形式的改變和發(fā)展，它們的特點是通過開發(fā)和改進殼程換熱管的支撐結(jié)構(gòu)，盡可能消除殼程流體流動的傳熱死區(qū)，提高殼程的傳熱性能，降低殼程的流動阻力，提高流速，減少積垢，達到強化傳熱、減少腐蝕、增強管束抗振性能的目的。目前已出現(xiàn)的形式可歸納為折流板、折流桿和其他類型的結(jié)構(gòu)?！ ≌哿靼宓脑O(shè)置，可提高殼程流體的流速，增加湍動程度，并使殼程流體垂直沖刷管束進而改善
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